«Bentley Bentayga»: народжений бути першим 

0

Технічні дані:

Двигун ‒ 6.0, W12 повний привід

608 кінських сил

Обертальний момент ‒ 900/1250-4500 Нм/об/хв,

 0-100 км/год – 4,1 сек

 Максимальна швидкість – 301 км/год

Середня витрата л/100 км ‒ місто / траса / змішаний: 19,2 /9,1 /12,8 л

    На запаморочливому «Bentley Bentayga» не соромно було б з’явитися навіть на королівському весіллі. Ефектний, швидкий, динамічний. Найрозкішніший у світі позашляховик ручної роботи. Пурпурний колір, який традиційно асоціюється з монархією і владою, престижна марка – на такому впевнено почуватимешся навіть серед найблагородніших принців та принцес. Що й казати, перший серійний екземпляр «Bentley Bentayga» свого часу було презентовано англійській королеві Єлизаветі ІІ. І хоча для появи на офіційних заходах монархи все ж надають перевагу «Rolls Royce», для королівського дозвілля «Bentley Bentayga» – чудовий варіант. Люксовий кросовер, який не боїться перешкод і навантажень – це все він. Тож, хоча нам не пощастило опинитися серед гостей принца Гаррі та чарівної Меган Маркл, зате шанс протестувати можливості ексклюзивного англійського аристократа на міських дорогах та заміських напрямках ми не проґавили.

«Bentayga» – перший кросовер у знатному англійському сімействі Бентлі. З першого погляду він вражає своїм ефектним екстер’єром. «Породу» і фірмовий стиль «Bentley» у новій для марки формі кузова розробникам вдалося витримати бездоганно. Сплутати зовнішній вигляд «Bentley» з жодним іншим авто просто неможливо. Він не схожий на інші SUV-и й усім своїм виглядом не стільки претендує на абсолютну красу, скільки працює на впізнаваність стилю марки.

Якщо говорити про позашляховик мовою цифр, то його довжина становить 5141 мм, ширина – 1998 мм, а висота – 1742 мм. Відстань між осями – майже три метри. Тож поки не опинишся з «Bentayga» поруч, візуально оцінити його справжні габарити складно.

Звичайно ж, наш нинішній герой, як і будь-який «Бентлі», зібраний вручну з особливою увагою до дрібниць. Це відчувається у всьому – від акуратних строчок у салоні,  ідеально підібраних дерев’яних панелей, мінерального скла ручної роботи і до хромованих кнопок. Салон «Бентлі» оздоблений надзвичайно дорогими матеріалами і бездоганно зручний. Чого варті хоча б крісла з 22 регулюваннями, 6-програмним масажем, підігрівом і вентиляцією. Направду королівський комфорт! Конкурувати в розкоші з цим англійцем можуть не так багато автівок на планеті.

Потужний шестилітровий W12 з двома турбінами «видає» потужність трохи більше 600 к.с. і 900 Н/м обертового моменту. Витиснувши педаль газу до підлоги, ми всі на секунду завмерли та не могли промовити ані слова. У «Bentayga» божевільна динаміка: з місця до сотні він вистрілює за 4,1 секунди. Такі показники для фактично кросовера – це щось на межі фантастики! Ви не встигнете перекинутися кількома словами зі своїм супутником, як швидкість «Bentayga» перевалить за сотню. Щоб розігнатися до 200 км/год, йому потрібно 6 сек. З таким вражаючим потенціалом по динаміці розгону «Bentayga» може посперечатися хіба що з болідами Формули-1. Його максимальну швидкість 301 км/год обмежено електронікою. Однак насправді перевірити заявлену виробником максималку на наших дорогах все одно не маємо можливості.

Велике «бензинове серце» під капотом цього велетня поєднує в собі високу ефективність і плавність роботи. Зменшувати витрати пального допомагає система відключення частини циліндрів двигуна при неповному навантаженні.

На усіх видах доріг потужний автомобіль демонструє чудову прохідність та  дарує незабутні відчуття від водіння. Тест-драйв «Bentley Bentayga» проходить впевнено, з гідністю витримуючи всі випробування, які ми йому приготували. Адаптивна пневмопідвіска і повнопривідна трансмісія на основі диференціала «Torsen» роблять все, щоб той, хто сидить за кермом, відчув свою перевагу і на високих швидкостях, і при кожному старті зі світлофора. Водію доступні вісім режимів – 4 з них  для дорожніх умов («Sport», «Bentley», «Comfort» і «Custom») та 4 для «позашляхових» – «Snow & Grass» («сніг і трава»), «Dirt & Gravel» («бруд і гравій»), «Mud & Trail» («сльота і стежка») й «Sand Dunes» («піщані дюни»). Вони дозволяють водієві вибрати бажаний варіант для будь-якого покриття. Чи буде власник «Bentayga» використовувати його для поїздок по реальному бездоріжжю? Навряд. Можливо,  одного разу з’їде з асфальту на лісову дорогу для пікніка. Проте одним поворотом важіля можна легко переключити режими, і машина одразу та відчутно змінює манеру їзди. Протестувавши її здібності на не дуже складних нерівностях, можемо сказати, що тут поведінка автівки достойна усіляких похвал!Масивний автомобіль прекрасно входить у повороти. Окрім підвіски, що сама вирівнює машину, і активної системи амортизації, «Bentayga» оснащений електронними стабілізаторами.Наразі жоден із тестованих нами SUV-ів не поєднував подібної швидкості з динамікою і функціональністю, і вже тим більше ніхто не здатен змагатися з «Benley Bentayga» в розкоші.                 Роздумувати над мінусами цієї машини – зайва трата часу. Будь-який «Бентлі» – це пропуск до кола обраних. І він не може бути дешевим. Висока ціна машини преміум-класу робить її нечастим гостем на українських дорогах. Місія «Benley Bentayga» – бути особливим та стати символом особливого статусу свого власника. І з цим завданням він справляється на всі 100.

Мінуси: Висока ціна

Плюси

  • Надзвичайні швидкісні характеристики та динаміка
  • Розкішний салон та висока якість зборки
Share.